Les cavaliers de platine d’essai semblent interchangeables, mais les vibrations du garage (ouvre-porte, compresseur) desserrent les connexions bon marché. Les fils Dupont à âme rigide conviennent à l’établi ; une installation définitive gagne à avoir un cheminement maintenu, des couleurs repérées et, parfois, des embouts là où les fils quittent la platine vers des sondes déportées.
Conventions de couleur
- Rouge : distribution du 5 V.
- Noir ou vert : masse.
- Jaune/bleu/vert : lignes de données par sonde : documentez-les dans câblage du DHT22.
- Potentiomètre de contraste : paire distincte ; ne réutilisez pas les couleurs des données capteur.
Fiabilité mécanique
Prévoyez des points d’attache anti-traction avant que les câbles ne quittent la carte ; évitez toute tension sur les supports des DHT22. Les longues liaisons passent en paire torsadée, selon le guide des longueurs de câble. Renfoncez les connexions après le transport vers l’espace surveillé.
Quand abandonner la platine d’essai
Une installation fixe mérite tôt ou tard une carte de prototypage ou un PCB : voir la vue d’ensemble du câblage du circuit. D’ici là, un dépannage méthodique vaut mieux que d’échanger des cavaliers au hasard.