Wer nach einer Fahrt ein warmes Auto in die geschlossene Garage stellt, gibt fühlbare Wärme an die Raumluft ab und erwärmt nahe Oberflächen. Fühler an derselben Wand wie das Fahrzeug oder über der Motorhaube können ein bis drei Stunden lang zu hoch messen, während der Rest der Garage wieder zu den vom Außenklima geprägten Werten zurückkehrt. Das ist echte Physik, keine Fehlkalibrierung.
Typischer zeitlicher Verlauf
- Die ersten 30 Minuten: Größter Anstieg der Lufttemperatur in der Nähe des Fahrzeugs.
- 1–3 Stunden: Allmähliches Abklingen; die Motorhaube aus Metall strahlt noch ab, nachdem sich die Luft vermischt hat.
- Über Nacht: Das Fahrzeug gleicht sich an; die Fühler sollten wieder den jahreszeitlichen Basiswerten entsprechen.
Von anderen Ursachen unterscheiden
Toröffnungen lassen die Zonen **scharf und gleichzeitig** ausschlagen; Fahrzeugwärme ist **örtlich begrenzt**, nur nahe Fühler zeigen Spitzen. Die Sonneneinstrahlung erreicht ihren Höhepunkt am Nachmittag, ohne mit Ankunftszeiten zusammenzuhängen. Notiere die Ankunftszeiten, wenn du den CSV-Export für detaillierte Auswertungen nutzt.
Hinweise zur Platzierung
Montiere einen Referenzfühler an der Wand gegenüber deinem üblichen Stellplatz, wie unter Fühlermontage beschrieben. Hänge Sensoren nicht direkt über den Motorraum, wenn du stabile nächtliche Frostwerte brauchst.