Aparcar un coche caliente en un garaje cerrado después de conducir vuelca calor sensible en el aire y calienta las superficies cercanas. Las sondas montadas en la misma pared que el vehículo o sobre el capó pueden marcar alto durante una a tres horas mientras el resto del garaje vuelve a temperaturas influidas por el exterior. Es física real, no una mala calibración.
Cronología típica
- Primeros 30 minutos: la mayor subida de la temperatura del aire cerca del vehículo.
- 1–3 horas: descenso gradual; el capó metálico sigue irradiando después de que el aire se mezcla.
- Durante la noche: el vehículo se equilibra; las sondas deberían coincidir con las referencias estacionales.
Distinguirlo de otras causas
Las aperturas de puerta provocan movimientos **bruscos y simultáneos** en todas las zonas; el calor del vehículo es **localizado**, solo suben las sondas cercanas. La carga solar alcanza su pico por la tarde sin relación con las horas de llegada. Anota las horas de llegada cuando uses la exportación CSV para gráficos de análisis forense.
Recomendaciones de colocación
Monta una sonda de referencia en la pared opuesta a donde sueles aparcar, siguiendo el montaje de sondas. Evita colgar sensores justo encima del compartimento del motor si necesitas métricas nocturnas de congelación estables.