Garer une voiture chaude dans un garage fermé après un trajet libère de la chaleur dans le volume d’air et réchauffe les surfaces proches. Les sondes montées sur le même mur que le véhicule ou au-dessus du capot peuvent afficher des valeurs élevées pendant une à trois heures, tandis que le reste de la travée revient vers des températures influencées par l’extérieur. C’est de la physique, pas un défaut d’étalonnage.
Chronologie typique
- 30 premières minutes : plus forte hausse de la température de l’air près du véhicule.
- 1 à 3 heures : décroissance progressive ; le capot métallique rayonne encore après le brassage de l’air.
- La nuit : le véhicule s’équilibre ; les sondes devraient rejoindre les références saisonnières.
Distinguer des autres facteurs
Les ouvertures de porte provoquent des variations **nettes et simultanées** dans toutes les zones ; la chaleur du véhicule est **localisée**, seules les sondes proches s’envolent. L’ensoleillement culmine l’après-midi sans lien avec vos heures d’arrivée. Notez vos heures d’arrivée lorsque vous utilisez l’export CSV pour des graphiques d’analyse.
Conseils de placement
Fixez une sonde de référence sur le mur opposé à votre place de stationnement habituelle, en suivant la fixation des sondes. Évitez de suspendre des capteurs juste au-dessus du compartiment moteur si vous avez besoin de mesures nocturnes stables pour le gel.